理士蓄电池DGM1265
理士蓄电池实际可用容量与蓄电池放电电流大小、理士蓄电池工作环境的温度、贮存时间的长短以及负荷特性密切相关。如果不能正确地使用UPS电源,往往会造成蓄电池实际可用容量远小于额定标称容量。为此,用户在使用蓄电池时须注意以下几点:
1.理士蓄电池过度放电和蓄电池长时间的开路闲置不用,都会使得蓄电池内部产生大量的硫酸铅,并吸附到蓄电池阴极上,形成所谓的阴极“硫酸盐化”,结果造成了电池内阻增大,蓄电池的可充放电性能受到影响。目前常用的M型密封式铅酸蓄电池的使用寿命大约为3~5年。
2.对于大多数UPS电源来说,当蓄电池每次放电完毕后,可利用内部充电回路进行浮充。为保证蓄电池重新置于饱和充电状态,一般需要的充电时间为10~12小时。充电时间不够会使蓄电池处于充电不充分状态,使蓄电池实际可供使用的容量远远低于标称容量。在市电电压低于200V时,部分UPS电源已不能利用内部充电回路对蓄电池进行饱和充电了。
3.为保证理士蓄电池具有良好的充放电特性,长期闲置不用的UPS电源(UPS电源停机10天以上),在重新开机使用之前,最好先不要加负载,让UPS电源利用机内的充电回路对蓄电池浮充10~12小时后再进行使用。对于使用后备式UPS电源的用户来说,若UPS电源长期工作在后备工作状态,建议每隔一个月,让UPS电源处于逆变器状态工作至少2~3分钟,以便激活电池。
理士蓄电池日常检查和维护记录
⒈电池投入运行后,应至少每季测量浮充电压和开路电压一次,并作记录:每个单体电池浮充电压或开路电压值;
⒉蓄电池系统的端电压(总压);
⒊环境温度。
⒋每年应检查一次连接导线是否有松动和腐蚀污染现象,松动的导线必须及时拧紧,腐蚀污染的接头应及时作清洁处理。
⒌运行中,如发现以下异常情况,应及时查找故障原因,并更换故障的蓄电池:
⒍电压异常;
⒎物理性损伤(壳、盖有裂纹或变形);
⒏电池液泄漏;
⒐温度异常。
理士蓄电池的设计和生产工艺决定了蓄电池组的固有可靠性,蓄电池组的使用维护则是保证蓄电池组可靠性基础。通过UPS电源维修工作中的统计可以得出这样的结论:对于后备式UPS电源,由蓄电池引发的故障超过了总故障的50%;对于在线式UPS,因为它的电路设计合理,特别是随着科学技术的发展,大多数都采用了集成化、模块化、智能化的UPS电源,并且所配置的后备容量都比较大,因而由电源而引发的故障很少,相比之下由电池组所引发的故障上升到60%以上。感谢您订购了“LEOCH”/“理士”牌阀控式密封铅酸蓄电池,理士公司将本着以“客户为上”的宗旨,按照ISO9001质量管理体系的规范建立服务体系,以确保理士产品的稳定性和可靠性,并作以下承诺:
一、产品质量:
1、理士公司的质量保证体系为通过中国质量认证中心(CQC)确认颁发的ISO9001:2000版质量体系证书。
2、我司阀控式密封铅酸蓄电池按照国家标准设计制造,额定容量均以25℃时10小时率放电容量(终止电压1.80V/单体)作为标准。出厂时产品的容量均达到额定容量的要求。
3、理士公司的产品(包括所有的原辅料、零部件、半成品、成品)都经过严格的质量检验,提供客户的设备都是合格的优质产品(排除运输、搬运、安装等过程中的意外因素及一些不可抗力因素),产品均有合格标识。
4、在质量保证期内,如果发生产品质量问题,本公司核实后将立即免费更换不合格的电池,保证客户及时、安全、放心地使用我司产品。
5、公司产品随时接受客户关于产品质量的合理检测,必要时,在产品出厂前可接受客户代表到公司进行验厂、验货检查。
6、在客人要求并通过双方协商达成一致的情况下,公司可以积极帮助客户检测正在使用中的蓄电池设备。
二、产品质量及服务保证承诺:
1、服务宗旨:及时有效、服务周到、为客户提供优质服务。理士公司将客户放在第一位,把服务社会、回馈社会作为己任,将销售作为服务客户的手段,以优质的服务带动销售,以更多销售来服务客户,让客户放心满意使用“LEOCH”/“理士”产品。
理士蓄电池的使用常识
理士蓄电池的安装
理士蓄电池一般采用串联方式使用,即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连,将所有理士蓄电池连在一起,最后余下正负接线端子与电动车对应_.
免维护铅酸蓄电池的使用常识
一、理士蓄电池的安装
理士蓄电池一般采用串联方式使用,即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连,将所有蓄电池连在一起,最后余下正负接线端子与电动车对应接线相连,电动车的电机、控制器、仪表等是蓄电池的用电负载。
电动车一般都有电池盒,从安装位置分有斜杠式,后插式和底盘式安装,其结构形状可谓五花八门。每家电动车厂都各有特色。如图电池盒一般用工程塑料制成,其强度较好,重量较轻,安装方便。电池盒一般由底槽、上盖、蓄电池接触点及充电插座、电车锁等组成。底槽与上盖扣紧,并用自攻螺丝或螺栓紧固。电池盒是按蓄电池型号规格进行设计的,在整车设计时应考虑其良好的散热性能。
二、理士蓄电池的充电
“理士蓄电池不是用坏的而是充坏的”,这一说法绝非危言耸听,蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用,必须重视。
1、理士蓄电池对充电工艺的要求
认识理士蓄电池对充电工艺的基本要求,是分析各种充电技术的基础。蓄电池对充电的基本要求是:充电电流应小于或等于蓄电池可接收充电电流。否则,过剩的电流会使电解水液过快地消耗掉,产生以下危害:加大蓄电池的失水率,增加维护工作量,对于免维护电池,会造成蓄电池的早期失效;产生酸雾,造成环境污染,危害工人身体健康;使充电效率降低,造成能源的严重浪费。
理士蓄电池的安装与使用
理士蓄电池一般采用串联方式使用,即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连,将所有理士蓄电池连在一起,最后余下正负接线端子与电动车对应_.
免维护铅酸蓄电池的使用常识
一、江苏理士蓄电池的安装
理士蓄电池一般采用串联方式使用,即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连,将所有蓄电池连在一起,最后余下正负接线端子与电动车对应接线相连,电动车的电机、控制器、仪表等是蓄电池的用电负载。
电动车一般都有电池盒,从安装位置分有斜杠式,后插式和底盘式安装,其结构形状可谓五花八门。每家电动车厂都各有特色。如图电池盒一般用工程塑料制成,其强度较好,重量较轻,安装方便。电池盒一般由底槽、上盖、蓄电池接触点及充电插座、电车锁等组成。底槽与上盖扣紧,并用自攻螺丝或螺栓紧固。电池盒是按蓄电池型号规格进行设计的,在整车设计时应考虑其良好的散热性能。
二、理士蓄电池的充电
“理士蓄电池不是用坏的而是充坏的”,这一说法绝非危言耸听,蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用,必须重视。
1、理士蓄电池对充电工艺的要求
认识理士蓄电池对充电工艺的基本要求,是分析各种充电技术的基础。蓄电池对充电的基本要求是:充电电流应小于或等于蓄电池可接收充电电流。否则,过剩的电流会使电解水液过快地消耗掉,产生以下危害:加大蓄电池的失水率,增加维护工作量,对于免维护电池,会造成蓄电池的早期失效;产生酸雾,造成环境污染,危害工人身体健康;使充电效率降低,造成能源的严重浪费。
曲线图片
产品规格
电池型号 |
电压 (V) |
额定容量 (AH) |
外形尺寸 (mm) |
端子形式 |
|||||||
20HR |
10HR |
5HR |
3HR |
1HR |
长 |
宽 |
高 |
总高 |
|||
DGM1238 |
12 |
37.2 |
35 |
30.6 |
27.4 |
20.6 |
197±2 |
165±2 |
170±2 |
170±2 |
T6 |
DGM1245 |
12 |
47.9 |
45 |
39.4 |
35.2 |
26.5 |
229±2 |
138±2 |
205±2 |
211±2 |
T6 |
DGM1250 |
12 |
53.2 |
50 |
43.8 |
39.1 |
29.4 |
259 |
168±2 |
190±2 |
190±2 |
T6 |
DGM1260 |
12 |
63.8 |
60 |
52.5 |
47.0 |
35.3 |
325±3 |
167±2 |
174±2 |
174±2 |
T6 |
DGM1265 |
12 |
69.2 |
65 |
56.9 |
50.9 |
38.2 |
259±3 |
168±2 |
208±2 |
214±2 |
T6 |
DGM1280 |
12 |
85.1 |
80 |
70.0 |
62.6 |
47.0 |
305±3 |
168±2 |
207±2 |
213±2 |
T6 |
DGM1290 |
12 |
95.8 |
90 |
78.8 |
70.4 |
52.9 |
330±3 |
173±2 |
212±2 |
220±2 |
T11 |
DGM12100 |
12 |
106 |
100 |
87.5 |
78.3 |
58.8 |
410±3 |
177±2 |
225±2 |
225±2 |
T11 |
DGM12120 |
12 |
128 |
120 |
105.0 |
93.9 |
70.6 |
344±3 |
171±2 |
274±2 |
280±2 |
T11 |
DGM12150 |
12 |
160 |
150 |
131 |
117 |
88.2 |
522±3 |
240±2 |
218±2 |
224±2 |
T11 |
DGM12200 |
12 |
213 |
200 |
175 |
157 |
118 |
522±3 |
240±2 |
218±2 |
224±2 |
T11 |